(BMW E90)10年超でオイル漏れ多発！修理費は？エンジン、ブレーキ、ショック…部品交換

2009年式のE90なので登録から13年も経ちました。

走りや外観に不満はありませんが、10年以上経つと部品の劣化が進み、この３年は毎年のように部品交換をしています。

今回もオイル漏れを機に色々と交換しました。

きっかけはオイルの消費

2年ほど前からオイル不足の警告が定期的に出るようになりました。

「エンジンオイルを１L補給してください」とのメッセージが出るので、いつもお世話になっているガレージで補給してもらいました。

漏れてないかを確認してもらいましたが「漏れてはいないようだ」とのこと。「オイルの消費が激しくなってきたのかもしれませんね。」と言われ、そんなものなのかな、と思っていたのですが、半年もするとまた警告が出ました。

ディーラーの営業の方にも聞いてみたところ、「３カ月毎に補給している人もいますよ」とのこと。えー？古くなってきたらそれが普通なの？と半信半疑ながらも、半年ならまだマシな方か、と思うことにしました。

しかし、その後は警告の出る間隔が徐々に短くなり、半年が３カ月、最近ででは１カ月半も経つと警告が出るようになっていました。

さすがにこれは「消費」の域を超えているので、車検を機にガレージで修理してもらうことにしました。

やはりエンジンオイルが漏れていました。オイルパンを止めているボルトがオイルで滲んでいます。オイルパンをシールしているガスケットが劣化しており交換となりました。

しかし、漏れはエンジンオイルだけではありませんでした。

左前輪のショックアブソーバーからもオイル漏れが見つかりました。古くなったオイルがベットリ黒光しています。

右側は大丈夫とのことで、中古の部品が見つかれば左側だけ交換してもらうことにしました。

エンジン下のストラットバーの錆びがひどく交換となりました。手で押せばたわむほど腐食が進んでおり、塩害（融雪剤）の威力を感じました。

まだあります。車検に向け強くブレーキを踏み込んだ際に左リアのブレーキオイルが漏れだしたそうです。

ブレーキパイプも錆びて腐食しており、交換となりました。色々な箇所に限界が来ていたようです。

修理後はアンダーバーが取り付けられており、中の様子は伺えません。

バッテリーも５年ほど使用しており、最近交換を促す警告が出たため交換してもらいました。

こんなに部品を交換して、果たして修理代は？ドキドキです。

13年目車検費用（諸費用除く）

これとは別に車検の諸費用（自賠責保険、重量税等）69,610円がかかっています。修理代だけで30万は優に超えると思っていたので、少しほっとしました。

10年以上経つと特に下回りの部品は交換が必要になってきます。

冬に融雪剤を撒く地域では錆の影響が顕著です。私の場合は過去に下回りのアンダーカバーを2度も割っており、そこに雪が入り込んだため、それが原因で腐食が進んだ可能性が高いです。

10年は、ある程度まとまった費用をかけて乗り続けるか、買い替えるかの節目ですね。

私の場合はこの3年で80万位修理にかけているので、まだしばらく乗り続けるつもりです。

80万で整備された中古のBMWを買ったと思えばそこまで高くはありません。いや、高いかな…。

古いZ4を安く手に入れようかな、なんて事を考えたこともありますが、古い車は買った後もそれなりのお金がかかる事は覚悟しておいた方が良さそうです。

それと、ディーラー以外の修理してくれる工場はあった方が良いですね。ディーラーは基本丸ごとASSY交換。中古の部品はあり得ませんし、片側だけ交換、といった対応もしてくれないでしょうね。修理代の高さと買い替え営業プレッシャーで、乗り続けるには余程の余裕と覚悟が無いと難しそうです。